KTR联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
特点：
1、一体成型的金属弹性体。
2、零回转间隙、可同步运转。
3、弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差。
4、高扭矩刚性和灵敏度。
5、顺时针和逆时针回转特性*相同。
KTR联轴器安全使用：
联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意:
1、联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。
2、凌斯联轴器的螺栓不得有松动,缺损。
3、齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。
4、齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm。
5、联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。
6、凌斯联轴器的键应配合紧密,不得松动。
7、齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。
8、柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。
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